Xiamen DT Multi Tech Co., Ltd.는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 120kw DC 고속 충전소 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 풍부한 경험을 바탕으로 우리 공장에서 저렴한 120kw DC 고속 충전소를 도매로 오신 것을 진심으로 환영합니다. 협력에 관한 문의사항이 있으시면 언제든지 이메일을 보내주세요.
고-효율성, 다중-표준 EVSE 솔루션
전 세계적으로 전기 자동차 채택이 가속화됨에 따라 충전 네트워크 운영자와 차량 관리자는 다운타임을 최소화하면서 높은 처리량을 제공할 수 있는 강력하고 미래 지향적인 인프라가 필요합니다.{0}} 그만큼120kW 통합 DC 고속 충전소이러한 상업적 수요를 충족하도록 정확하게 설계되었습니다.
지능적인 통합 디자인이 특징이중 총전력 분배를 통해 이 상용 EV 고속 충전기 공급업체 솔루션은 프리미엄 성능, 높은 에너지 효율성 및 범용 차량 호환성을 제공합니다. 고속도로 서비스 인프라를 확장하든, 물류 허브를 업그레이드하든, 공공 충전소 네트워크를 배포하든 이 강력한-시스템은 지속적인 상용 배포를 위해 구축된 높은-ROI 자산을 나타냅니다.
제품 장점
에너지 효율성:
DC 고속 충전 스테이션은 넓은 출력 전압 범위, 높은 출력 효율, 낮은 대기 전력 소비를 갖추고 운영 비용을 절감합니다.
안전하고 신뢰할 수 있음:
단락,-회로, 과열, 비상 정지 및 기타 다양한 보호 기능을 갖추고 있습니다. 아연 도금 냉간 압연 판 + 녹 방지 스프레이 이중 쉘 보호 디자인; IP55 보호 등급; 독립적인 공기 덕트 설계, 낮은 낙하율.
지능적인 상호작용:
운영하게 쉬운 7 인치 색깔 터치스크린; 이더넷, 4G 및 기타 통신 방법 스캔 코드, 스와이프 카드, VIN 코드 다양한 시작 방법; 자동 충전, 전원 및 기타 충전 모드에 따른 충전.
제품 설명
| 장비 매개변수 | |
| 장비 유형 | DT-120KW-2 |
| 기준 | GB/T\\CCS1\\CCS2\\CHAdeMO |
| 입력 전압 범위 | 380±15% |
| 주파수 범위(HZ) | 50/60±10% |
| 입력 역률 전기 | 0.99 이상 |
| 전류 고조파(THDI) | 5% 이하 |
| 능률 | 96% 이상 |
| 출력전압범위(V) | 200-1000V |
| 정전력 범위(V) | 300-1000V |
| 출력 전력 (KW) | 120KW |
| 최대 출력 전류(A) | 250A |
| 측정 정확도 | 첫 번째-주문 |
| 충전 인터페이스 | 2 |
| 충전총 길이(m) | 5m(라인 길이는 맞춤 설정 가능) |
| 기타 정보 | |
| 일정한 흐름 정확도 | ±1% 이하 |
| 전압 조정 정확도 | ±0.5% 이하 |
| 출력 전류 오류 | ±1% 이하 |
| 출력 전압 오류 | ±0.5% 이하 |
| 불균형 정도 | ±0.5% 이하 |
| 통신 모드 | 표준 통신 프로토콜/OCPP |
| 방열 제어 | 강제 공냉 |
| 보호 등급 | IP55 |
| BMS 보조 전원 공급 장치 | 12V/24V |
| 신뢰성(MTBF) | 30000 |
| 치수(D"W"H)mm | 630*720*1740 |
| 라우팅 모드 | 다운라인 |
| 작동 온도(도) | -20~+50 |
| 보관온도(도) | -20~+70 |
| 옵션 | 스와이프 카드, 스캔 코드, 운영 플랫폼 |
| 인간-기계 디스플레이 | 7인치 디스플레이 |
다중-표준 글로벌 호환성
국제적인 상호 운용성을 위해 설계된 당사 시스템은 다음을 완벽하게 준수합니다.GB/T, CCS 콤보 1, CCS 콤보 2 및 CHAdeMO표준. 이중-건 구성을 사용하면 스테이션에서 두 대의 차량에 동시에 전원을 공급할 수 있으므로 바쁜 위치 허브에서 회전율을 최대화하고 총 소유 비용을 최적화할 수 있습니다.
비교할 수 없는 효율성 및 그리드 친화성
피크타임에 운영 중96% 이상의 효율, 이 산업용 EV 고속 충전 솔루션은 에너지 손실과 직접적인 운영 비용을 최소화합니다. 의 역률을 자랑합니다.0.99 이상저전류 고조파 왜곡(THDi 5% 이하), 값비싼 고조파 필터 없이도 지역 전력망 유틸리티 표준을 엄격하게 준수할 수 있습니다.
FAQ
Q: 이 충전기는 동시 듀얼-건 충전을 지원하며, 120kW 전력은 어떻게 할당되나요?
A: 네, 동시 충전을 지원합니다. 이 시스템은 지능형 동적 전력 할당 기능을 갖추고 있습니다. EV 한 대를 연결하면 최대 120kW(최대 250A)를 끌어올 수 있습니다. 두 대의 차량이 동시에 연결되면 충전기는 자동으로 부하(예: 60kW+60kW 또는 각 차량의 실시간-충전 상태/BMS 수요에 따라)의 균형을 맞춰 처리량을 최적화합니다.
Q: 충전기는 12V와 24V BMS 보조 전원 간의 자동 전환을 어떻게 처리합니까?
A: 충전기에는 플러그인 시 차량의 시스템 아키텍처를 자동으로 감지하는 지능형 하드웨어 통합 BMS 보조 전원 공급 장치 모듈이 있습니다. 수동 구성이나 운영자 개입이 필요하지 않습니다.
Q: 캐비닛에는 어떤 전기 보호 장치가 내장되어 있나요?-
답변: 하드웨어에는 포괄적인 상업용{0}}등급 안전 보호 기능이 탑재되어 있습니다. 여기에는 입력 과/저{2}}전압 보호, 출력 과-전류 및 단락{4}}회로 보호, 과{5}}온도 감소, 서지 보호(유형 2 SPD), 비상 정지 모니터링 및 연속 절연/접지 오류 모니터링이 포함됩니다.
Q: 오류가 발생할 경우 전원 모듈과 같은 개별 구성요소-를 얼마나 쉽게-교체할 수 있나요?
A: 스테이션은 모듈식 내부 아키텍처를 갖추고 있습니다. 전력단은 핫{1}}스왑이 가능하거나 쉽게 접근할 수 있는 랙-장착형 전원 모듈로 구성됩니다. 단일 모듈에 오류가 발생하는 경우 시스템은 감소된 용량으로 계속 작동할 수 있으며, 기술자는 전면/후면 서비스 도어에서 결함이 있는 모듈을 쉽게 교체하여 스테이션 가동 중지 시간을 최소화할 수 있습니다.
Q: 충전기가 현장에 배포되면 펌웨어 업데이트는 어떻게 처리됩니까?
답변: 펌웨어 업데이트는 연결된 OCPP 백엔드 관리 네트워크를 통해 OTA(Over Air)로 원활하게 푸시될 수 있으므로 사이트 방문이 필요하지 않습니다. 격리된 오프라인 스테이션의 경우, 인증된 기술자가 서비스 수준 액세스 제어로 암호화된 내부 USB 포트를 사용하여 -현장에서 안전하게 업데이트를 실행할 수 있습니다.-
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